我指的是那种熄火后记录仪进入关机状态只有车辆被碰撞后记录仪才会自动激活拍摄的那种停车监控，不是连续24小时录制，不是缩时录影，不是移动检测。做了两个实验，用360记录仪插着手机充电器，然后接上功率计，把记录仪关机语音提示进入停车监控后，功率计显示耗电为0瓦（也就是说不耗电），再用手敲一下记录仪，记录仪就会自动开机并进入紧急录像模式。后来就买了个70迈A400，降压线有三条线，红接常电，黄接ACC，黑线搭铁，安装好后用万用表电流档串联到黑线那里测量，开机后记录仪工作电流为0.3A，当车辆熄火拔掉钥匙后记录仪会自动关机并提示5分钟后进入停车监控模式，此时电流显示为零0，也就是说此时完全没有任何耗电，坐车里等了5分钟，电流表仍然还是显示0，就用手敲一敲记录仪，记录仪屏幕没有亮，但会在后台自动拍摄，此时电流为0.28A，大约录了一分半钟就会自动关闭，电流重新回零，到这里基本可以肯定停车监控休眠状态是不耗电的，由于时间关系就没有再继续长测了。但是后来这么巧又遇到了两次电瓶亏电情况，又是这么巧我电瓶也用了足足4年没更换，电量也不是很足的了，充满电测量过电压12.34v，发动机启动瞬间电压会降到10V。所以现在有点蒙圈，到底是不是停车监控功能导致的电瓶亏电，虽然我测量过驻车监控并没有消耗电瓶电流，但有没有可能是记录仪休眠状态时是在自己慢慢消耗记录仪自身小电池的电，当不够电了它就自动从降压线那里充电，从而导致的汽车电瓶亏电？